Das verteilte intelligente Konzept MAS-T skaliert die Automatisierungsaufgaben in Fahrzeugen in kleine, überschaubare, eigenintelligente Einheiten und schafft so einfach zu handhabende Strukturen in Hard- und Software. Die dezentrale MAS Peripherie minimiert die Installationskosten, schafft Übersicht in der Verdrahtung und vereinfacht die Wartung. Das serielle Vernetzungskonzept CAN bietet eine preislich interessante Alternative zu den im Schienenverkehrsmarkt verwendeten Spezialnetzen. Die schlanke, modulare Bauform der Selectron® MAS-T Baugruppen bietet komfortable Einbaumöglichkeiten im Schaltschrank, in den Dachvouten oder z.B. unter Sitzbaugruppen. Einmal getestete Funktionseinheiten, z.B. Türen plus Steuerung und Software, stehen als «elektromechanische Baugruppe» zur Verfügung und sind einfachst in den CAN Fahrzeugbus einzubinden. Die System-Flexibilität steht im Vordergrund. Fahrzeugspezifische Änderungen und Anpassungen sind auch vom Anwender schnell und einfach umzusetzen.
