Selectron évite des révisions de roues coûteuses
Il est évident que les freins des véhicules ferroviaires doivent "serrer fermement". Mais que se passe-t-il si le frein bloque involontairement les roues? Le véhicule "glisse" sur le rail, ce qui provoque des dégâts aux roues tels que méplats. L'usure du véhicule et du rail augmente et des bruits de roulement gênants apparaissent, incommodant tout autant les voyageurs que les habitants situés sur le tracé ferroviaire.
C’est ici que rentre en ligne de compte le système anti-enrayage de Selectron. Par la détection automatique du glissement des roues, le blocage des roues, respectivement de l'essieu, est évité, la distance de freinage est raccourcie et l'énergie de freinage nécessaire est optimisée. Des réparations d'usure onéreuses n'ont plus lieu d'être.

Depuis plusieurs semaines, les modules CPU 731-TG et CDT 731-TG sont en essai sur du matériel roulant. Ils réalisent l'acquisition de la vitesse de rotation, le traitement des valeurs et le réglage et sont en liaison avec la partie contrôle-commande. La certification SIL-2 est en préparation auprès du TÜV-Nord (Allemagne).

Ethernet – Une nouvelle tendance dans les véhicules ferroviaires
La saisie et l'affichage des données de diagnostique, les messages de défauts, l'accès aux caméras de surveillance, la communication avec la station de contrôle, le trafic E-Mail / Internet, l'information aux voyageurs, l'affichage de la durée de voyage restante, les divertissements audio et vidéo, la réservation de places et plus encore nécessitent une structure réseau forte. Les réseaux de données actuellement installés dans les véhicules ferroviaires ne permettent plus de satisfaire, en termes de bande passante et flux de données, aux besoins de toutes ces applications. Pour cela, Selectron propose une solution basée sur la technologie Ethernet à l'intérieur même de la technique existante (CAN, MVB, etc.). Le commutateur réseau Ethernet intelligent et l'intégration du nouvel équipement de contrôle de véhicule (type CPU 831-T*) dans un réseau LAN Ethernet supérieur ouvrent une perspective d'avenir. Ces nouveaux composants de réseau correspondent également aux normes ferroviaires (EN 50155).
Il est évident que le contrôle-commande existant peut sans autre être intégré avec le nouveau concept de Selectron. C'est avec plaisir que nous vous démontrerons cela de plus près lors de l'InnoTrans 2008.

*décrit dans la lettre de nouvelles 1/2008

Une nouvelle collaboratrice
Nadine Gueisbühler, qui depuis le 1er juin, occupe le poste de Sales Assistant Customer Care, elle pourra converser avec notre clientèle tant bien en allemand, qu’en français, anglais ou espagnol et se réjouis ainsi de pouvoir pratiquer ces langues qu’elle a apprises et dont elle a pu perfectionner lors de ses nombreux voyages à l’étranger

Nicole Osterwalder, prédécesseur de Nadine Gueisbühler, c’est chargée d’une nouvelle tâche au département Marketing auprès de Schneider Electric à Ittigen.

Nadine Gueisbühler est atteignable au numéro direct +41 32 387 62 47 ou par E-Mail nadine.gueisbuehler@selectron.ch.

Renfort au département R&D
Nous avons le plaisir d’accueillir depuis peu un nouveau collaborateur dans le département Developpement-Software : Il est au bénéfice d’une large expérience dans le domaine de la programmation hardware et avait, lors de son précédent emploi en Allemagne, la responsabilité des projets de développement de logiciels dans le secteur de l’industrie automobile, comme par exemple la voiture à pile à combustion intégrant des normes de sécurité sévères.

Le département Développement-Hardware a également été renforcé d’un nouveau collaborateur. Fort de plus de dix ans d’expériences, il était auparavant employé d’un grand groupe français au département Recherche & Développement dans le domaine des automobiles utilisant des énergies alternatives au pétrole.

Bike to Work

Selectron prend part à l’action nationale suisse de PRO VELO : "bike to work" (www.biketowork.ch).

Se sont pas moins de 4 équipes, au total 16 collaboratrices et collaborateurs qui renonceront du
1er au 30 juin 2008, à leur voiture et se rendront au travail à vélo ou pour la moitié du trajet à vélo et l’autre en combinaison avec les transports publics et ce durant les jours de travail.

Nous sommes convaincus que la promotion du vélo vaut la peine et qu’ainsi grâce au „bike to work„ les collaboratrices et collaborateurs seront plus en forme et en meilleure santé.
Reste à espérer que durant cette période le beau temps soit de la partie !

Pour la sixième fois consécutive, Selectron a pris part à l’édition de la course populaire et des entreprises. Le samedi 12 mai, plus de 726 fans de vélo on pris le départ dans les différentes catégories.

Par un temps ensoleillé, l’équipe Selectron en catégorie "Race" s’est honorablement classée au 6e rang et ce après 33,95 km du nouveau parcours, avec toujours une étape de montagne. En catégorie "Populaire" (sans étape de montagne) l’équipe Selectron s’est admirablement classée au 5e rang.
Nous félicitons l’ensemble des équipes pour cette excellente performance !

Vous êtes intéressés par une tenue de cycliste aux couleurs de Selectron ? Prenez contact auprès de votre correspondant

(François Brander, Pascal Moser, Steffen Piethold, ChangZhen-Clark Guo).

C’est sur le thème du „Who is Who“ de l’industrie ferroviaire, qu’aura lieu du 23 au 26 septembre à Berlin l’InnoTrans 2008. Cet évènement est, depuis bon nombre d’années, le podium des constructeurs et des clients de la technique ferroviaire afin de présenter ou voir les technologies actuelles et les innovations. Cette foire se dessine comme étant le reflet du marché pour le futur de cette branche.

Selectron accroît sa présence avec une surface d'exposition encore plus grande qu'en 2006. Sous la devise "Efficiency in Train Automation & Communication Solutions" (Efficacité en automatisation de train et solutions de communications), des solutions spécifiques seront présentées telles que: contrôles d'anti-patinage et anti-enrayage, communication de données entre le véhicule et l'infrastructure au sol, différents systèmes de bus de train et bus de véhicules, nouvelle technologie Ethernet et solutions d'interfaces de communication avec le personnel de train. L'approche système, y compris le software, se situe au premier plan.

Vous souhaitez d’ores et déjà fixer un rendez-vous sur notre stand avec un de nos spécialistes ou avec un membre de la Direction ?
Pour cela faites-nous parvenir la date à laquelle vous souhaitez rencontrer la personne de votre choix par E-Mail à l’adresse suivante :: innotrans@selectron.ch. Dès lors nous vous informerons du rendez-vous fixé.l